“海西國門”的建設(shè)者們
記中國五冶集團(tuán)海峽大橋二線通道工程項目部
“五一”勞動節(jié)來臨之際，位于大陸東部最邊緣——距離臺灣新竹港僅68海里的中國五冶集團(tuán)海峽大橋二線通道工程項目部，收獲了一道來自祖國心臟北京的喜訊——這個由24名項目管理人員組成的團(tuán)隊，被中華全國總工會授予了“全國工人先鋒號”榮譽(yù)稱號。
這個光榮的集體在海峽西岸這片熱土上所建設(shè)的平潭海峽大橋二線通道工程，是平潭海關(guān)在全國率先實施“一線放寬、二線管住、人貨分離、分類管理”分線管理模式的基礎(chǔ)設(shè)施。分線管理是海關(guān)的一種創(chuàng)新監(jiān)管模式，即以前的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)只有貨，沒有人，而分線管理監(jiān)管區(qū)域內(nèi)，人可以自由活動，進(jìn)行生產(chǎn)性生活，目前全國實施分線管理模式的僅平潭和珠海橫琴新區(qū)。項目由兩幢建筑總面積為13800平方米的出、入島通關(guān)綜合樓大樓和20條出入島查驗通道等組成，是海峽西岸平潭綜合實驗區(qū)與大陸之間的唯一公路通道，承擔(dān)著客運(yùn)與貨運(yùn)海關(guān)監(jiān)管的職能，是加強(qiáng)兩岸交流合作、推動兩岸關(guān)系和平發(fā)展的重要前沿平臺和紐帶，堪稱“海西國門”。
一諾千金 不負(fù)眾望
由于工程對于國家海西經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略和平潭綜合實驗區(qū)的發(fā)展起著舉足輕重的作用，工程還未開工就引起了社會各界的高度關(guān)注。為了讓政府和公眾放心，承擔(dān)施工任務(wù)的中國五冶項目部在開工時就做出了“用心建好通道工程”的莊嚴(yán)承諾，并制作成巨幅標(biāo)語懸掛在項目顯眼位置。“懸掛這樣標(biāo)語既是我們對社會和民眾的承諾，更是對我們自己的鞭策，一次次抬頭看到標(biāo)語，就會一次次提醒自己，是不是真正用心在干工作。”項目部負(fù)責(zé)人程浮介紹。
為此，大家發(fā)揚(yáng)“五加二、白加黑”的吃苦耐勞精神，管理人員和作業(yè)班組實行3班倒，保證24小時作業(yè)不間斷。他們?nèi)找箞允卦谄教秿u上，項目總工侯興寶甚至半年都沒有回過一次家，家里3歲的兒子總在問媽媽“爸爸去哪兒了？”。項目部有不少這樣可愛的人，他們?yōu)榱私ㄔO(shè)美麗平潭島舍小家，為大家默默付出著。而為了讓美麗的平潭島不因建設(shè)而“毀容”，項目部精心組織了30余人的清潔隊伍，項目青年員工也加入其中，他們一直活躍在施工現(xiàn)場，或清掃建筑垃圾或噴水降塵，正是這樣的努力在最大程度上降低施工過程中的粉塵危害，確保施工現(xiàn)場周邊環(huán)境不受污染，贏得了居民們的交口稱贊。
“我們這樣的付出、這樣的細(xì)致，換來了工程建設(shè)的高質(zhì)高效，也換來了高度評價，領(lǐng)導(dǎo)和輿論一次次的肯定，證明我們沒有辜負(fù)大家的希望。”程浮說。2013年7月，蒞臨項目視察的福建省委常委陳樺肯定了項目部在工期緊、任務(wù)重的情況下仍能確保工程質(zhì)量和安全，是一支敢打勝仗的隊伍。 2014年4月，原國務(wù)委員唐家璇一行視察了工程，贊揚(yáng)中國五冶項目團(tuán)隊克服了天氣惡劣、工期緊等困難，保證了今年4月底交付使用的節(jié)點(diǎn)，為整個海西大開發(fā)建設(shè)創(chuàng)造了有利條件。
嚴(yán)格管理 質(zhì)量放心
“形容我們項目部的管理很簡單，就是一個‘嚴(yán)’字，這個‘嚴(yán)’就來自于責(zé)任的層層落實。”程浮不無得意的說。的確，項目部有一套完善的管理目標(biāo)責(zé)任制體系，規(guī)定從項目經(jīng)理開始層層簽訂管理目標(biāo)責(zé)任書，將管理責(zé)任分解到個人，明確獎罰措施，一旦發(fā)生質(zhì)量、安全事故，不管責(zé)任人是誰都將堅決追究到底。
有了責(zé)任制，檢查更要到位。“有了目標(biāo)責(zé)任制這一把‘尚方寶劍’，我們‘執(zhí)法’有了保障，目標(biāo)也明確了。”“85后”質(zhì)檢員謝聰偉說。他在項目部被稱為“狠角色”，因為質(zhì)量問題栽在他手上的人不少，項目開工至今在他手中開出的整改單15份，罰款單8份。一次，他在對模板工程進(jìn)行質(zhì)量檢查時，發(fā)現(xiàn)施工人員沒按方案進(jìn)行模板加固，有可能導(dǎo)致漲模，爆模。當(dāng)他開出罰款單，施工人員表示這只是一般的質(zhì)量問題，且未造成后果，求他手下留情。他回應(yīng)道：“我們建設(shè)的是國門，事關(guān)國家形象，來不得半點(diǎn)馬虎。如果我手下留情，出了問題就是給國家臉上抹黑！”因為責(zé)任早已明確，大家都心服口服的整改。
正是實實在在的責(zé)任制配以認(rèn)認(rèn)真真的檢查，讓項目質(zhì)量管理一直處于受控狀態(tài)，把“國門”建成放心工程，真正的“安全門”。
銳意創(chuàng)新 展現(xiàn)實力
創(chuàng)新是這個項目團(tuán)隊的一大特點(diǎn)，也始終貫穿于項目施工過程中。 “由于項目工期非常緊，僅僅靠苦干、實干是難以完成任務(wù)的，我們必須‘巧干’，創(chuàng)新著干。”年輕的項目總工侯興寶說。
早在工程開工前，項目部就立足于“省時增效”，進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)查研究，從現(xiàn)場實際情況出發(fā)，對項目工期、安全等進(jìn)行了全盤統(tǒng)籌考慮，就區(qū)域施工順序、S305改道方案等問題向綜合實驗區(qū)提出了合理化建議，并得到了采納和高度評價。這樣既優(yōu)化了工程建設(shè)，又展示了央企的實力。而為了使作業(yè)班組更加高效、可控，項目部大膽創(chuàng)新分包管理模式，采取勞務(wù)分包與作業(yè)班組綁定的策略，讓勞務(wù)隊伍負(fù)責(zé)人和作業(yè)班組的收益得到固定，實現(xiàn)了現(xiàn)場勞務(wù)隊伍負(fù)責(zé)人和施工班組雙掌控，同時與掌握的有履約能力的班組長期保持聯(lián)系，以備緊急之需，讓分包隊伍既有干勁又不失約束，這樣的創(chuàng)新為項目建設(shè)聚攏了人心。
當(dāng)然，項目部最主要的創(chuàng)新是從技術(shù)著手的，他們積極運(yùn)用新材料、新工藝運(yùn)用等有效縮短工期，如將架空連廊由鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)調(diào)整為鋼結(jié)構(gòu)。因鋼結(jié)構(gòu)主要是拼裝、靠焊接或者螺栓連接，具有造價低，可隨時移動，施工速度快等特點(diǎn)。相對混凝土結(jié)構(gòu)不用支模澆筑混凝土在工序上大大節(jié)省了時間。項目部還將入?yún)^(qū)服務(wù)樓由梁筏基礎(chǔ)，調(diào)整為筏板基礎(chǔ)；將監(jiān)管倉庫由柱下獨(dú)立基礎(chǔ)調(diào)整為條形基礎(chǔ)；將二次結(jié)構(gòu)墻砌體使用材料調(diào)整為加氣混凝土板砌塊，砌筑砂漿采用專用砂漿等，這樣的創(chuàng)新為項目快速建設(shè)提供了保障。
“面對海西大開發(fā)的國家責(zé)任，項目部全體人員早已積極行動，投入到建設(shè)大潮中去。全國工人先鋒號的榮譽(yù)對我們是激勵，更是鞭策，未來，我們還將秉承企業(yè)‘奉獻(xiàn)社會’的理念，扎實的做好每一項工作，為海峽西岸大開發(fā)建設(shè)再立新功。”采訪結(jié)束時，程浮對記者說。（彭堯 付饒）
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